2023.08.22
【実車テストデータ公開】「出光アッシュフリー」DPFは本当に詰まらないのか？
北海道札幌市で潤滑油を販売している札幌アポロ株式会社です。
今回はＤＰＦを詰まらせない出光の画期的なディーゼルエンジンオイル
「出光アッシュフリー」の実車テストデータを公開いたします。
本当に効果があるのか？他社さんではどれくらい改善出来ているのか？
実際にお客様の車両でテストした結果をトラックメーカー別に整理しましたので是非ご覧ください！
まずは「日野自動車」の実車テストデータです。
１５台中１２台が改善、３台が改善なしとなっています。
なお、交換前のオイルには出光興産のエンジンオイルも記載しています。
皆様が使用されているオイルと比較・参考にしてみてください。
「出光興産 マルチランナー」
最も一般的なエンジンオイル、安価、交換推奨距離は３万ｋｍ
「出光興産 クリーンランナー」
マルチランナーよりも高性能、燃費改善効果に優れ、交換推奨距離は３～５万ｋｍ
「出光興産 イクス」
交換距離延長に特化、高価、交換推奨距離は５～７万ｋｍ。
「出光興産 ワールドスペック」
ボルボ規格のVDS-4.5を取得、マルチランナーよりも高性能、交換推奨距離は４～５万ｋｍ
「出光興産 idemitsu ashfree（アッシュフリー）」
DPFを詰まらせる金属添加剤を含まない画期的オイル、交換推奨距離は２．５万ｋｍ
次に「いすゞ自動車」の実車テストデータです。
１５台中１１台が改善、４台が改善なしとなっています。
次に「三菱ふそう」の実車テストデータです。
９台中５台が改善、４台が改善なしとなっています。
いかがでしたでしょうか？
「出光アッシュフリー」は１００％効果がある訳ではありませんが、ほとんどの場合で価格以上の金額的メリットを受けられます。
運送会社の皆様は、「アッシュフリー／車両・走行形態調査票」（クリックでダウンロード）を記入の上、「札幌アポロ株式会社 販売課 011-532-5711」までご相談くださいませ（遠方地ＯＫ）。
最後に分かりやすく「メリット」「デメリット」もまとめてみました。
【メリット】
・ＤＰＦの自動再生距離延長
・ＤＰＦの手動再生距離延長
・ＤＰＦの自動再生回数減少
・ＤＰＦの手動再生回数減少
・ＤＰＦ再生時の燃料使用削減
・ＤＰＦ再生時の時間ロス削減
・ＤＰＦ再生時の人件費ロス削減
・ＤＰＦの交換費用削減
・ＤＰＦの交換時間削減
【デメリット】
・オイル交換距離が２．５万ｋｍと若干短い
（一般的な出光興産マルチランナーで３万ｋｍ）
・オイル代がリッター１千円以上と初期費用が高い
（ただし、長期では費用削減額の方が大きい）
・新しい車両、手動・自動再生回数が少ない車両では効果が感じにくい
（一部の再生回数が多い車両で使用を優先する）
・バス、トラック、ごみ収集車、ローリー以外の使用は推奨されていない
・ＤＨー２規格を取っていない
（灰の原因となる添加剤を入れていない時点で取得不可、想定されていないだけで性能は同等）
